"Kalau ring piston atau seher sudah lemah, saat motor digeber rpm tinggi, knalpot akan mengeluarkan asap," buka Boim, mekanik sekaligus owner dari Boim Motor.
Asap yang dikeluarkan jika ring piston lemah berwarna putih.
"Sebab ring seher enggak mampu menahan oli ke ruang bakar. Sehingga volume oli berkurang drastis," tambahnya di Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.
Kalau ring piston sudah lemah solusinya harus ganti dengan yang baru.
"Tapi harus dilihat juga bloknya, kalau sudah baret lebih baik diganti sekalian," kata pria ramah senyum ini.
Ada cara mudah untuk mengetahui ring piston yang mulai lemah.
Cukup colek bibir atau ujung knalpot, jika basah karena oli itu bisa jadi pertanda ring piston sudah lemah.
Selain ring piston yang sudah lemah, gejala knalpot motor 4-tak tiba-tiba berasap bisa disebabkan oleh seal klep.
"Namanya juga karet (seal) pasti ada umumrnya, apalagi kalau sering kena panas mesin, bisa getas dan sobek," ungkap Boim.
"Kalau sudah bocor, motor akan berasap saat dingin, tapi kalau udah dipakai jalan hilang," tambahnya.
Kebocoran seal klep bisa juga dirasakan dari perfoma mesin.
"Kalau seal klep bocor, sudah pasti kompresi mesin bocor, otomatis mempengaruhi ke performa mesin jadi kurang bertenaga," pungkasnya.
Artikel ini sudah tayang di otomotifnet.com
Ignatius Ferdian - Selasa, 19 Maret 2019
judul : Knalpot Motor 4-Tak Mendadak Ngebul, Waspada Seal Klep Dan Ring Piston Lemah
Sumber : GridOto.com