MOTOR Plus-online.com - Pecinta motor 2-tak menginginkan reborn.
Mereka kepingin motor barunya dijual bebas lagi di Indonesia.
Karena mengendara motor 2-tak punya kenikmatan tersendiri.
Power yang melimpah membuat akselerasinya galak dan spontan.
Selain itu suaranya yang garing jadi kenikmatan tersediri untuk didengar.
Baca Juga : Bukti Debt Collector Ditembak Mati Polisi Akibat Merampas Kendaraan
Baca Juga : Nih, Motor Lawas Yang Diproduksi Kembali Dan Dijual di Indonesia
Nah, kabar gembiranya Diablo brand motor asal Semarang, meluncurkan motor 2-tak yang dirakit disini dan dijual bebas.
(Tegar/Diablo)
Bentuknya juga seperti special engine KTM, namanya Diablo 105x.
Dari namanya juga sudah jelas banget kalau motor ini menggunakan mesin 105 cc. Loh kok mesinnya tidak 125 cc sekalian?
“Karena di Amerika trend-nya 105 cc,” jelas Candra Sutandinata, Direktur Utama PT Honlai Motor Indonesia (HMI) APM merek Diablo.
Baca Juga : Nekat Terobos Palang Pintu Kereta, Pengendara Motor Tewas Ini Videonya
Secara desain, tampilan Diablo 105x ramping dan terlihat mungil karena pakai roda midsize, ring 16 inci di belakang dan 19 inci di depan.
Monosok tanpa linkage (Tegar/Diablo)
Rangkanya model central tube ala trail KTM.
Suspensi depan model upside down dan belakang monosok tanpa linkage.
Jadi, suspensi belakang ini langsung bertemu swing arm, seperti teknologi PDS KTM.
Baca Juga : Bocoran Mantan Debt Collector, 3 Cara Gampang Bikin Debt Collector Takluk
Rem depan-belakang sudah cakram berdiameter 240 mm.
Mantafnya swing arm terbuat dari aluminium yang ringan.
Pantas jika bobot total motor ini hanya 85 kg belum termasuk oli dan bahan bakar.
Kapasitas tangki cuma 4 liter.
POWER MELIMPAH
Sadis! Mesin 105 cc satu silinder 2-tak diklaim mampu memuntahkan power 30 hp pada 12.000 rpm. Gede banget ya?
Mesin 2-tak 105 cc (Tegar/Diablo)
Baca Juga : Segini Bayaran Debt Collector Bisa Amankan Motor yang Kredit Macet
Mantafnya lagi dibekali transmisi manual 6-percepatan dan menggunakan sistem kopling hidrolis alias nggak pakai kabel kopling lagi.
Untuk menghidupkan mesin, pakai kick starter layaknya trail special engine.
“Direkomendasi hanya untuk di sirkuit, bukan untuk jalan raya. Makanya tidak dilengkapi lampu-lampu,” jelas Pak Candra yang kantornya di Jl. Imam Bonjol No 202, Semarang, Jawa Tengah.
Pak Candra tidak mau buka soal harganya, tapi bocorannya di angka Rp 30 jutaan.
SPESIFIKASI TEKNIK
Mesin
Tipe mesin: 105 Cc, single silnder 2T
Daya: 30HP/12.000 rpm
Diameter seher: 52 mm
Stroke seher: 47 mm
Starter:kick starter
Transmisi: 6 percepatan
Rasio primer: 20/64
Rasio sekunder: 14/49
Tipe kopling: Kopling basah dengan hidrolis
Sasis
Tipe rangka: Central tube dengan double cradle
Suspensi depan: Adjustable upside down 840 mm Ø 58.5mm, travel : 270 mm
Suspensi belakang: Ajustable shock absorber 400mm travel 300 mm
Roda depan: 19 aluminium alloy
Roda belakang: 16 aluminium alloy
Swing arm: Aluminium alloy
Rem depan: Cakram hidrolik 240 mm
Rem belakang: cakram hidrolik 240 mm
Jarak poros roda: 128 mm
Ground clearance : 350 mm
Kapasitas tangki : 4 liter
Berat kosong: 85 kg