Baca Juga : Surabaya Gempar, Tantangan Balap Pemilik Honda CBR250RR Buat Pemilik Moge, Hadiah Menggiurkan
Shinya sempat hijrah ke California dan tahun 2006 hanya membangun tiga sampai empat custom bike per tahun.
Konon, konsumennya harus menyiapkan kocek hingga 100.000 USD jika ingin mendapatkan racikan tangannya dengan waiting list lebih dari setahun.
Pada 2002, Zero Engineering bekerjasama dengan Plot Incorporated dan memproduksi sepeda motor massal pertamanya.
Konsepnya tetap motor custom hand made dengan frame rigid dan fork depan tipe springer.
Baca Juga : Dasar Valentino Rossi, Senyum Terus Biarpun Podium Dua MotoGP Amerika
Saat ini Zero Engineering memasarkan beberapa model seperti Type 5, Type 6, Type 9 Evo dan Type 9 Shovel.
Jantungnya memakai mesin aftermarket S&S yang sudah tak asing buat penggemar Harley-Davidson.