MOTOR Plus-Online.com- Di motor matic terdapat dua macam tipe filter.
Misalnya Mio generasi awal masih menggunakan filter tipe kering.
Kemudian di Yamaha Mio Soul sudah menggunakan filter tipe basah.
Antara filter kering dan basah di Yamaha Mio, keduanya terbuat dari bahan kertas.
Baca Juga : Menggila di Amerika, Alex Rins Dijagokan Andrea Dovizioso Juara Dunia MotoGP 2019
Baca Juga : Ikut Mencoblos, Krisdayanti dan Raul Lemos Datangi TPS Naik Motor, Sayang Gak Pakai Helm
Tipe kering, kertasnya tidak ada pelumas.
Sedangkan tipe basah kertasnya mengandung pelumas.
Kedua filter ini punya kelebihan dan kekurangan.
Tipe kering dalam pemakain bisa dibersihkan.
Baca Juga : Isi Oli Gardan Yamaha NMAX Boleh Dilebihkan? Begini Kata Mekanik
Caranya disemprot angin kompresor setiap kali servis.
Meski bisa dibersihkan namun tetap ada batas pemakaian. "Bagusnya setiap 9.000 km ganti," jelas Agus Gober, mekanik Mandiri Motor, Bantar Gebang, Bekasi.
Untuk filter basah, kekurangannya tak bisa dibersihkan.
"Tapi, waktu pemakainnya bisa sampai 15.000 km," jelas Gober yang bukan teman Donald Bebek itu.
Baca Juga : Mau Pasang Disk Belakang Lebar di Yamaha XMAX? Siapkan Dana Segini
Namun tergantung juga kondisi lingkungan.
Kalau dipakai di tempat berdebu, baru mencapai 2.000 km atau 5.000 km kudu ganti.
Agar aliran udaranya lancar.
Gober pernah maksa membersihkan filter tipe basah. Kemudian dikasih oli kembali.
Baca Juga : Ngeri, Pemotor Honda Revo Tewas Dihantam Bus dari Belakang, Jalan Rusak Biang Keroknya
Namun sial, motor larinya hanya 80 km/jam. Akhirnya tetap ganti baru.
Makanya banyak yang ogah menggunakan filter basah.
Karena harganya mahal dan tak bisa disemprot angin.
Solusinya banyak yang menggunakan filter kering.
Baca Juga : Mau Restorasi Yamaha RX King? Ini Dia Tempat Beli Komponen dan Aksesoris Lengkap
Apalagi di Mio lama dan baru ukurannya sama.