"Karena tidak memasangkan banyak bodi pada motor, jadi bagian rangka harus dibuat spesial agar terlihat bagus dan mencolok,” tambah Ari.
Untuk bagian suspensi depan juga dibuat kokoh, karena mengadopsi upside down.
Biar mantap, upside down ini comot Honda CRF250, yang disesuaikan agar dimensi motor terlihat proporsional.
“Sudut kemiringan sok juga diatur ulang. Untuk mendapatkan tampilan low rider, rake dibikin 34 derajat," tukas Ari.
Baca Juga : Cuma Pakai CDI Suzuki RC100, Power Kawasaki Ninja 150 Seperti Dijambak Setan, Napas Gak Abis-abis
Baca Juga : Heboh Motor Baru Satpol PP, Tampilan Simple Tapi Mesinnya Sangar
"Dengan begitu posisi sok depan jadi selonjor khas gaya low rider,” urai Ari.
Untuk bagian belakang, dibuat lengan ayun yang berbentuk segitiga, mirip dengan sepeda low rider.
Namun agar modern, dipasang cakram belakang model wave, dengan kaliper di bawah.
Suspensi belakangnya terlihat rigid, dengan jok single seater ala sepeda lawas, mantap!