Kenapa Kawasaki KLX230 Pakai Transmisi Enam Percepatan, Tidak Lima Seperti KLX150?

Bahkan kalau bobot ridernya lebih ringan, Kawasaki KLX230 bisa menggapai kecepatan 122 km/jam.

Namun karena punya konsep tangguh di jalan tanah, karakter mesin Kawasaki KLX 230 memang agak kasar.

Baca Juga: Tragis, Petugas PPSU Cantik yang Sempat Viral Ditabrak Motor Saat Menyapu Jalanan

Terasa di vibrasi atau getara mesin, yang terasa di setang dan pijakan kaki.

Maklum saja setang Kawasaki KLX 230, tidak pakai stabilizer atau bandul setang.

Pijakan kaki atau footstepnya juga model logam bergerigi, yang tidak pakai karet untuk meredam getaran.

Namun di putaran bawah sampai menengah, vibrasi mesin tidak begitu mengganggu, sehingga masih nyaman buat touring di jalan raya.

Baca Juga: Gimana Tuh Rasanya? Video Lorenzo Diseruduk Rossi Dengan Kecepatan Nyaris 200 km/jam Di MotoGP Belanda

Kawasaki KLX 230 sendiri hadir, mengisi celah antara Kawasaki KLX 150 dan KLX 250.

Kawasaki KLX 230 menggunakan dengan mesin 233 cc 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin udara.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 18,7 dk/7.600 rpm dan torsi 19,8 Nm/6.100 rpm.

Untuk versi jalan raya-nya, Kawasaki KLX 230 tersedia dalam 2 varian, yaitu reguler dan Special Edition yang memakai aksesoris.