Ini yang bikin mesin Yamaha RX-King Cobra dengan kode Y1-Y2 jadi incaran pebengkel dan kolektor.
Baca Juga: Padat Berisi, Honda Genio Dimodif Cafe Racer, Kaki-kaki Pakai Tapak Lebar
Soal spesifikasi mesinnya, 135cc dengan power maksimal 18,2 dk dan torsinya 15,1 Nm di 8.000 RPM.
Yamaha RX King Master kemudian hadir menyapa penggemar motor 2-tak di Indonesia.
Generasi kedua dari Yamaha RX-King ini muncul di tahun 1996 hingga 2001.
Perbedaannya dengan RX-King Cobra, mulai RX-King Master mesinnya sudah dibuat di Indonesia.
Baca Juga: Dari NMAX dan PCX Airbrush Sampai Ninja 150, Serunya Kontes Modifikasi Machine Force 2019
Tahun 2002 New Yamaha RX King hadir dan menjadi generasi terakhir dari keluarga RX-King sebab dihentikan produksinya karena regulasi emisi.
Padahal RX-King New ini sudah ada penambahan catalytic converter pada knalpotnya sehingga emisinya bisa ditekan.
Selain itu, karena ada catalytic converter itulah asapnya tidak ngebul seperti generasi lamanya, sehingga sering dikatakan RX-King empat tak karena tak ada asapnya.
Uniknya, lampu depannya balik jadi bulat seperti RX100 dan RX125.
Baca Juga: Video Seorang Pria Tinggalkan Motor di Pinggir Jalan, Bantu Selamatkan Nyawa Perempuan di Ambulans
RX-King dengan perjalanan panjangnya harus dihentikan di tahun 2008.