Baca Juga: Yamaha NMAX Bisa Ketar-ketir, Honda Indonesia Keluarkan Matic Adventure 150 cc
Yang sedikit mengganjal hanyalah desain knalpot dan pelek.
Knalpot bawaan Honda PCX 150 berbentuk lurus mendatar, kurang 'nungging' seperti motor adventure lainnya.
Sementara peleknya, mungkin akan lebih gagah kalau memakai pelek jari-jari berukuran lebar dengan diameter ring yang berbeda depan dan belakangnya.
Karena pelek bawaan Honda PCX 150 adalah pelek racing yang bergaya sporty.
Baca Juga: Bore Up Edan Yamaha Scorpio Sampai 321 cc Padahal Stroke Masih Standar
Kalau mesinnya, Honda PCX 150 mengusung mesin dengan spesifikasi 149,3 cc SOHC 2 katup berpendingin cairan, yang mampu menyemburkan tenaga mencapai 14,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.
Walaupun memiliki gaya yang berbeda, tapi motor ini bisa menjadi lawan yang cocok buat menjegal Yamaha NMAX atau Yamaha Aerox 155 nih.
Kita tunggu saja kelanjutan informasi dari motor adventure ini, bro.