Selain kapasitasnya mirip, mesin ini juga dikenal irit bensin namun tenaganya besar.
Tenaganya mencapai 19,3 dk / 10.000 rpm, dengan torsi 14,7 Nm / 8.500 rpm.
Baca Juga: Demam Skutik Adventure Honda ADV 150 Makin Menjadi, Honda Vario 150 Langsung Ikutan Ganti Wajah
Mesin Yamaha WR125 (Yamaha)
Kalau melihat figur tenaganya yang teriak di rpm tinggi, tentu butuh perubahan agar cocok dipakai trabasan.
Misalnya perubahan rasio transmisi dan gir belakang, sampai perubahan sistem VVA.
Yup, mesin ini pakai teknologi Variable Valve Actuation (VVA), yang juga dipakai keluarga Maxi-series seperti Yamaha NMAX dan Yamaha Lexi.
Tidak hanya pakai 4-klep, 2 klep masuk atau in-nya punya 2 kecepatan bukaan, yang berubah mengikuti putaran mesin.
Pastinya bakal heboh tuh, soalnya jarang motor trail 150 cc menggunakan 4-klep, apalagi katup variabel.
Tercatat Yamaha sudah pengalaman memakai mesin jenis itu, di motor trailnya.
Yaitu Yamaha WR125R dan Yamaha WR125X yaitu versi Supermoto, yang dipasarkan di Eropa.
Mesinnya dari Yamaha R125 dan MT-125, yang mirip Yamaha V-Ixion.