MOTOR Plus-online.com - Honda Gold Wing Rp 1 Miliar, ternyata Honda Gold Wing bisa Pakai oli Honda Supra X 125.
Khususnya, pada motor-motor Honda Gold Wing yang telah menggunakan teknologi Dual Clutch Transmission (DCT).
Menurut buku manual Honda Gold Wing, butuh oli dengan minimal API Service SG atau lebih tinggi.
Asalkan pada oli tersebut enggak ada label Energy Conserving (EC) atau Resource Conserving (RC).
Baca Juga: Maksud Hati Mau Menyapa, Pemilik Skutik Yamaha NMAX Predator Malah Dibully, Padahal Biayanya Mahal
Baca Juga: Mudah, Ini Pilihan Perpanjang STNK dan Bayar Pajak Motor Tanpa BPKB
Karena biasanya oli yang ada EC dan RC mengandung aditif pelicin.
Kalau digunakan untuk motor kopling basah bisa slip.
Nah, untuk viscocity grade (tingkat kekentalan) ternyata disarankan menggunakan 10W-30.
Enggak ketinggalan dengan sertifikat oli untuk kopling basah atau Jaso MA2.
Baca Juga: Besok Makan Apa? Sedih Driver Ojol Tertipu Order Fiktif Rp 500 Ribu
"Kalau dilihat di buku manual, sebenarnya oli standar Honda Gold Wing DCT itu cukup menggunakan AHM Oil SPX-1," buka Widodo Tri Lumaksono, Teknisi Honda Bigbike Astra Motor Center di Cawang, Jakarta Timur.
Kalau kita perhatikan, Oli AHM Oil SPX-1 merupakan oli full sintetis untuk motor dengan kopling basah (wet clutch).
Biasanya AHM Oil SPX-1 digunakan untuk motor bebek dan sport seperti, Honda Supra X 125, Honda CB150R StreetFire dan Honda CBR150R.
"Soalnya untuk sistem Dual-Clutch Transmissionnya (DCT) Honda Gold Wing masih butuh oli," ujar pria yang akrab disapa Dodo ini.
Yang jelas soal kapasitas oli mesin Honda Gold Wing ini hampir 4 kali lipat dari Honda Supra X 125.
"Kalau Honda Supra X 125 cuma butuh 0,8 L, Honda Gold Wing ini butuh 4,4 liter sekali ganti oli tanpa ganti filter oli ya," jelas Dodo.
Kalau ganti filter oli sudah tentu kapasitas oli yang dibutuhkan lebih banyak.
"Kalau dengan ganti filter oli jadi 4,6 L," pungkasnya.
Baca Juga: Oknum Driver Ojol Mulai Banyak Lakukan Pelecehan Seksual, Grab Indonesia Siapkan Langkah Ampuh