Namun, di tempat Motorplus-online melakukan uji emisi, sensor pembaca putaran mesin tidak dipasang.
Karena pengetesan hanya dilakukan saat stasioner, alias kondisi langsam.
Lalu sensor oli mesin, berguna agar alat uji emisi dapat menampilkan suhu oli mesin motor atau mobil.
“Namun yang paling utama tentu sensor gas buang di knalpot, karena sensor tersebut dapat membaca dan menampilkan parameter emisi kendaraan,” jelasnya.
Baca Juga: Tren Baru Pasang Sepatbor Yamaha Lexi di Honda Vario 150, Ternyata Harganya Murah Banget
Parameter yang dimaksud, antara lain adalah kadar CO, CO2, HC, O2 dan Lambda yang dihasilkan mesin.
Karena sensor lain hanya sebagai pelengkap, mekanik bengkel hanya memasang sensor gas buang saja di motor.
Makanya, tidak ada satu bagian pun dari motor yang dibongkar pada saat tes uji emisi tersebut dikerjakan.
Simak video dan hasil uji emisi Honda PCX150, di artikel ini.
Baca Juga: Bikers Indonesia Dijamin Galau, Moge Keren Suzuki Katana 1000 Harganya Cuma Segini di Thailand