"Honda PCX150 memiliki tantangan tersendiri saat dimodifikasi, karena gaya dan pakemnya yang spesial," buka Tony.
Dimulai dari bodi custom dengan material plat galvanis, dengan gaya ala motor rally raid.
Bodi belakangnya sebagian masih pakai bawaan PCX, namun dibuat ramping dengan fender Honda CBR250RR.
"Menyatukan bodi belakang standar dengan desain baru di bagian depan, jadi tantangan tersendiri bagi saya, dengan konsep adventure namun tidak meninggalkan desain Honda PCX," lanjut Tony.
Baca Juga: Tinggalkan Konsep Skutik Adventure, Honda ADV150 Pakai Pelek 17 dan Ban Cacing
Tidak lupa kaki-kakinya yang siap tempur, seperti pelek diganti jari-jari ring 17 depan dan 14 inci belakang.
Bannya dipilih Corsa Platinum Cross-S ukuran 90/90 depan, dan belakang 110/80.
Suspensi diganti upside down aftermarket, dengan travel lebih panjang agar ground clearance-nya naik.
Riding positionnya juga lebih sigap, karena setang lebar dan tinggi, serasa bawa trail nih!