MOTOR Plus-online.com - Power besar didapat dari ledakan pembakaran yang tepat pada waktunya, bukan api yang besar.
Sedangkan yang mengantur pembakaran yaitu dari ECU.
"Makanya ECU lebih berperan penting mendongkrak power dibanding koil atau busi dengan api gede," jelas Danu Andri Wibisono, tuner dari Duta Motorsport (DMS).
Kondisi ideal, api busi memercik 10 s/d 45 derajat kruk as sebelum TMA (Titik Mati Atas).
Baca Juga: Geser Timing Kem Honda CBR 250R, Ampuh Membuat Power Naik Sebanyak 2 dk
Baca Juga: Pasang Ground Strap Buat Api Busi Lebih Stabil, Karena Tak Ada Arus yang Terbuang
Tergantung oktan bahan bakar, kompresi dan putaran mesin.
Semakin tinggi oktan dimiliki bahan bakar, punya daya tahan lama terhadap percikan api busi.
Untuk membakar bensin bagus butuh waktu lebih.
Makanya timing pembakaran lebih awal.