Baca Juga: Wajah Memelas Penuh Luka, Dua Begal Sadis Diringkus di Cimahi, Anggota TNI Diancam Pakai Pistol
Menurut Atto, ada perbedaan fisik antara ring piston besutan RIK dengan standar.
"Kalau dibandingkan dengan ring piston 1PA ( kode ring piston untuk New V-ixion Lightning) atau 2DP (NMAX/Aerox 155) itu lebih keras dan tebal ring piston RIK atau Riken ini," jelas Atto.
Pemakaian ring piston RIK atau Riken oleh Atto berawal dari pengalamannya di Yamaha Jupiter MX King.
"Dulu ketika kondisi mesin masih standar, saya pernah perjalanan dari Depok, Jawa Barat ke Jogjakarta, ketika dicek lagi olinya tinggal sedikit," jelas Atto.
Baca Juga: Ganteng Banget, Tampang Baru Yamaha NMAX Pasca Dandan Simpel, Jadi Persis BMW C650 GT
"Awalnya saya gunakan ring piston Riken ini buat motor balap, tapi saya coba buat harian hasilnya oli cukup awet enggak gampang susut atau nguap," tambahnya.
Ring seher Rikken ini terasa lebih kaku, sehingga kuat menyekat kebocoran kompresi di blok silinder.
Hal senada juga dikatakan laman Facebook bengkel CMC Garage Cikarang yang dikelola sekaligus ownernya, Dodi W.
"Ring piston Riken cocok buat motor yang vampire (istilah untuk motor yang olinya cepat susut atau nguap)," jelasnya melalui lama Facebook CMC Garage Cikarang ini.
Baca Juga: Pejalan Kaki Ditabrak, Pengendara Honda BeAT Arogan Akhirnya Diproses Pemprov DKI
Dikutif dari laman Facebook CMC Garage Cikarang, ring piston Riken untuk piston berdiameter 57 mm ( NVL, R15 lama dan Xabre) ini dibanderol Rp 200 ribu.
"Dapatnya ring piston set dan bonus pin piston," pungkasnya.
Mengenai harga ring piston Riken ini sebenarnya bervariasi, sesuai merek dan tipe motornya.