MOTOR Plus-online.com - Robby Ganie bos Research and Development RCB (Racing Boy) memang senang modif gaya klasik.
Sudah beberapa kali karyanya masuk MOTOR Plus dan selalu menarik perhatian.
Kali ini eksperimennya Honda Legenda 2003 jadi street cub yang dikasih nama Black Mamba Edition.
Untuk mengejar tampilan street cub memang pas jika Honda Legenda 2003 jadi pilihan basic modifikasi.
Baca Juga: Honda Legenda Jadi Street Cub Termahal Se-Indonesia Yang Full RCB
Baca Juga: Penikmat Aliran Street Cub Pasti Akan Ngiler Sama Motor Ini, Simak Videonya
Karena sasis Honda Legenda yang monokok mirip Honda C70 sehingga basic ideal untuk jadi street cub.
Pengerjaan Robbi dimulai dari membuang braket-braket di body Legenda, cukup menggunakan gerinda.
Sepatbor belakang dilepas sisa dirangka dibentuk ulang.
Kemudian tangki bensin dipapas sesuai besar rangka sehingga keliatan klimis.
Baca Juga: Genre Modifikasi Aliran Choppy Street Cub
Segelondong mesin diturunkan untuk dimandikan ala sandblast agar mesin tampil resik.
"Kick starter dan perangkatnya di pensiunkan biar tampil ala motor milenial," jelas Robbi yang juga senang mobil klasik.
Dipasang cover aki Honda C70, perlu penyesuaian yang tidak terlalu sulit untuk dipakai di rangka Legenda.
Begitupun sayap depan adopsi dari Honda C70, perlu penyesuaian lumayan ribet karena fork depan sudah dilebarkan.
Baca Juga: Honda Astrea 800 Street Cub Yang Eye Catching
Jadi, sayap juga dipaksa melebar dengan bantuan braket baru yang dilas di pipa rangka utama.
Jok single seater dengan bahan dasar plat PVC tebal 6 mm dibentuk sesuai bagian atas tangki bensin.
Untuk busanya pake bawaan jok Legenda.
KAKI-KAKI
Swing arm pake produk RCB seharga $128 bahan full alloy namun tidak bisa P & P ke sasis Legenda karena arm ini untuk Honda blade.
Tidak sulit untuk menyesuaikan ke rangka Legenda, main bushing saja.
Baca Juga: Solo Street Cub Community HUT Ke-1 Dihadiri 200-an Lebih Bebek Buntung
Pelek dicustom sapaya pelek depan 1,85 x 17 bisa masuk.
Pertama fork dibelah jadi 2 bagian lalu disatukan kembali dengan ukuran dalam 120 mm yang asalnya cm 80 mm.
Dibantu pake as roda Ninja 14 mm diisi ke lubang fork bag tengah lalu dilas ulang perlu ketelitian dalam proses ini.
Disertai penggantian repair kit untuk mekanisme fork.
Baca Juga: Newspeed Garage, Spesialis Modifikasi Street Cub
Penerapan fork C70 ke komstir Legenda tidak bisa PNP tapi perlu penyesuaian.
"Dengan berubahnya swing arm dan fork depan, pelek berlabel PAKO ukuran 1,85 dan 2,15x17 yang indentik All New Sonic bisa terpasang mudah," jelas Robby.
Untuk bannya, pakai Zeneos ukuran 110/80-17 di belakang dan 100/ 80-17 di depan.
Peredam kejut atau sok belakang RCB type SB2 series yang panjangnya 320 mm khusus untuk motor retro.
Baca Juga: Pelek Monoblok Gaya Street Cub
RAISER SETANG
Bagian kemudi, raiser pake produk RCB senilai $42 diperuntukan bagi Yamaha NMAX.
Dibuatkan plat dudukan ke komstir Legenda dengan tebal plat 6 mm menyesuaikan lubang-lubang yang ada di raiser Yamaha NMAX.
Setang pake tipe fat bar punya motor special engine bermerk XT 1 seharga $98.
Masih harus disesuaikan potong stang jadi 2 lalu dikurangi 80 mm bagian tengah tujuannya stang tidak terlalu lebar.
Baca Juga: Honda C70, Gaya Ala Street Cub 70
Stang model gendut ini sudah diaplikasikan ke motor milenial yaitu Honda ADV150.
REM
Urusan rem pake produk Nissin yang lagi-lagi vendor PT AHM (Astra Honda Motor).
Tulisannya juga unik, mau dibaca dari arah kanan ke kiri atau sebaliknya tetap terbaca NISSIN.
Master rem depan dari Kawasaki W175 kaliper depan Supra GTR dan kaliper belakang dari Honda Vario 150.
Semuanya single pod berlabel Nissin.
Baca Juga: Parade Modif Skubek Contezt, Tren Street Cub Hingga Liputan ARRC Sepang!
Untuk cakram produk RCB dengan outer diameter 295 mm depan dan 190 mm belakang corak gelombang.
LAMPU
Lampu depan aftermarket model konde dipegang braket aluminium CNC, nampak rapi jali.
Untuk lampu stop pake LED ditempel ke jok.
STABILIZER DAN FOOTSTEP
Untuk damper pakai merek RCB 180 mm yang lebih dikenal sebagai stabilizer stir.
Tapi, kali ini dipasang di fork depan untuk membantu kinerja sok C70 yang hanya bermain spring atau pegas.
Damper ini sebagai rebound sok walau gak maksimal kinerjanya tapi cukup sebagai pengisi area kosong di fork depan.
Untuk footstep dari 2 merek, RCB dan BPRO.
RCB diambil tuas pengungkitnya sedangkan BPRO dipasang bagian footpeg-nya.
MESIN DAN KOPLING
Berikut karter kanan diganti pake kopling manual.
Untuk meningkatkan pengapian upgrade kabel koil NOLOGY jadi pilihan.
Ganti paking set di mesin juga dilakukan supaya tidak ada bocor-bocor.
Gas spontan dari UMA Racing lengkap tombol elektrik starter, plintir gas pun jadi lebih singkat dan cepat.
Ditambah aura balap dengan takometer atau RPM meter dari KTC.
Knalpot PROLINER yang diorder khusus model retro.
Model ini pernah top diawal tahun 2000-an, bulat panjang suara sopan bersahabat di telinga.
DIJUAL
Dimodif kali ini tidak dilengkapi lampu sen dan kaca spion absen demi tampilan.
Tapi, dokument motor ini lengkap STNK dan BPKB pajak ON sampai tahun 2020 di bulan Juli.
Street Cub ini siap pindah tangan dengan mahar $1000. dengan kurs dollar Rp 14.000.