MOTOR Plus-online.com - Ajang MotoGP pekan ini memang libur dan baru kembali digelar pekan depan, yaitu MotoGP Thailand (6/10/2019).
Pembahasan MotoGP memang gak habis-habis, seperti soal pit stop motor MotoGP.
Berbeda dengan pit stop di ajang balap F1 memang rasanya proses di MotoGP gak lebih cepat dari F1.
Akan tetapi untuk hitungan pit stop motor MotoGP ganti belakang membutuhkan waktu kurang dari semenit.
Saat motor MotoGP masuk pit stop langsung dipasang standar ban belakang.
Baca Juga: Menohok! Ini Dua Solusi Buat Lorenzo Bisa Bersaing Lagi di MotoGP
Baca Juga: Ngaku Kapok, Bos KTM Gak Bakal Rekrut Pembalap MotoGP Alumnus Yamaha
Lalu salah satu mekanik membuka baut kanan, setelah terbuka, satu mekanik menarik sumbu roda belakang.
Jadi di motor MotoGP hanya ada satu baut ban belakang tidak seperti motor yang dipakai harian.
Selanjutnya, melepas rantai dari gir belakang dan melepas.
Kemudian pasang ban belakang yang baru.
Kebalikan dari proses membukanya, saat memasangkannya tak lupa mengaitkan rantai ke gir ban belakang.
Baca Juga: MotoGP Aragon Emang Beneran Spesial Buat Marquez, Apalagi Ditonton Sosok Gak Sembarangan
Kemudian ban belakang disesuaikan posisinya hingga pas untuk memasang sumbu roda.
Terakhir, mekanik memasangkan kembali baut roda belakang kanan.
Pit stop motor MotoGP pun selesai kurang dari semenit.
Baca Juga: Waduh! Bos Honda Kecewa Performa Jorge Lorenzo di MotoGP Musim Ini, Terancam Dipecat?
Proses pit stop ganti ban belakang motor MotoGP ini telihat di video yang diunggah Pramac Racing.
Motor MotoGP Jack Miller kembali ke paddock dan melakukan penggantian ban saat sesi latihan di MotoGP Aragon.
Seperti apa proses pit stop pergantian ban belakang motor MotoGP, simak videonya berikut;