Dengan menggeser tuas di rumah koplingnya, lonjakan torsi Honda CT bisa lebih ringan, berguna buat melewati bebatuan dan tanjakan.
Hunter Cub sendiri terakhir diproduksi dengan nama Honda CT110 tahun 2012, untuk kebutuhan ekspor buat Australia dan Selandia Baru.
Baca Juga: Bikin Ngiler, Motor Honda Super Cub Street 2019, Harganya Menggoda Iman
Desain retro Honda CT125 cocok buat pecinta alam (Honda)
Saat ini, versi off-road dari Honda Super Cub di Jepang adalah Honda Cross Cub alias CC110 dan CC50.
Namun melihat respon positif pasar akan Honda Super Cub C125, dibuatlah Honda CT125 dengan basis serupa.
Mirip dengan Super Cub C125, modelnya terlihat retro namun punya teknologi modern.
Misalnya lampunya sudah full LED, termasuk lampu sein-nya yang mengotak dan pakai mika warna amber.
Baca Juga: Punya Banderol Rp 55 Juta, Apakah Motor Honda Super Cub C125 Laris?
Modelnya juga tetap ringkas, seperti penggunaan lampu bulat mirip Honda Monkey 125, speedometer single dan setang model handlebar.
Joknya pakai single seat mirip Super Cub C125, dan tersedia rak besi berlogo Trail Hunter untuk menaruh box atau jerigen.
Yang berbeda, dimulaid ari penggunaan rangka besi di depan mesin, sepertinya untuk memperkuat kekuatan rangkanya.
Lalu posisi intake udaranya dibuat tinggi, biar motor lebih aman saat melewati air.