Dari situ motor mati total, sementara Agung basah berlumpur dan tetap melanjutkan mudik dengan sewa truk dari Losari ke Solo untuk sampai di Karanganyar Jawa Tengah.
Berawal dari situ mulai jenuh, motor servis dikampung halaman tapi larinya tidak karuan seperti Honda Supra X 100.
Coba main ke bengkel teman di Bandung yang notabane bengkel kecil di Soreang Bandung.
Motor dipaksain ke Bandung lewat jalur puncak dengan kondisi gak kuat nanjak.
Baca Juga: Tren Pelek Suzuki Satria F150 di Dragbike, Balap Liar dan Funrace
SPEK MESIN
Di tahun 2013 pertama kali merasakan spek 200 cc harian, dan tercapai untuk pake harian.
Speknya stroke naik 3 mm, seher pakai diemeter 66 mm forged, klep standar, karburator PE28 ori Honda Thailand, noken as Bearing, Koil YZ, CDI BRT Dual Band dan knalpot CLD.