Dengan tenaga 121 dk serta torsi 78,63 Nm, lebih rendah soalnya ada beberapa perbedaan dibanding Triumph Daytona Moto2.
Pertama, mesin ini sudah lolos emisi Euro 5 karena disetting bukan untuk sirkuit, namun untuk jalan raya.
Baca Juga: Triumph New Speed Twin Dilaunching Langsung Ada Yang Bayarin
Inilah Triumph Street Triple 765 RS 2020 yang lebih agresif (Triumph)
Tidak hanya itu, rasio transmisi-nya juga digarap agar cocok buat kebutuhan jalan raya.
Camshaft serta knalpotnya juga lebih kalem, dan lebih mengincar torsi di putaran mesin tengah dan atas.
Lalu disediakan slipper clutch yang jadi standar motor-motor naked masa kini.
Terakhir, ada quickshifter naik/turun dan 5 riding mode, lengkap banget buat pecinta ngebut!
Baca Juga: Video Penjelasan Fungsi Quick Shifter di Motor, Pindah Gigi Tanpa Kopling
Rupanya performanya dianggap lebih baik, soalnya ada pengurangan bobot.
Dibanding versi lama, Triumph Street Triple 765 RS 2020 lebih ringan 4 kg, dengan bobot kering 183 kg.
Baca Juga: Hasil Moto2 Thailand 2019, Biar Kena Penalti, Dimas Ekky Naik 5 Posisi
Tentunya hebat, mengingat regulasi Euro 5 yang membuat bobot motor makin berat, terutama karena knalpotnya.