Depannya pakai suspensi Kayaba upside down, dengan diameter 41 mm, gambot kan?
Rem depan pakai cakram dengan diameter besar, mencapai 292 mm.
Yang berbeda dengan MT-15 yang masih axial, Yamaha MT-125 pakai kaliper model radial.
Bentuk peleknya juga berbeda, dimana Yamaha MT-125 pakai palang model Y, dengan lokasi cakram di kiri.
Baca Juga: Mantap! Yamaha MT-15 Sukses Sabet Gelar Bike of The Year di OTOMOTIF Award 2019
Mesin Yamaha MT-125 sendiri merupakan versi bore-down dari MT-15, yaitu 1 silinder SOHC 4-klep pendingin cairan.
MT-125 pakai diameter x langkah 52.0 x 58.6 mm, sedangkan Yamaha MT-15 lebih besar yaitu 58,0 x 58,7 mm.
Gak heran tenaga Yamaha MT-125 2020 lebih kecil, yaitu 14,79 dk / 9.000 rpm, dengan torsi 11,5 Nm / 8.000 rpm
Sedangkan Yamaha MT-15 lebih besar, yaitu 19,04 dk / 10.000 rpm, dengan torsi 14,7 Nm/ 8.500 rpm.
Baca Juga: Bocoran, Begini Rasanya Motor Yamaha MT-15, Gak Cuma Modal Tampang Aja