"Motor para member biasanya itu bore-up semua, di tempat saya (Big Max Indonesia chapter Banten) paling minimum bore up jadi 300 cc," ucap Freddy Adam, Ketua Big Max Indonesia chapter Banten.
"Alasannya kami butuh power yang lebih gede, kayak kemarin ke Bromo, itu kan nanjaknya setengah mati, kalau pakai motor standar pasti susah," jelasnya.
Untuk kubikasi mesin motor setelah dibore up, Freddy menambahkan hal itu disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing member.
Baca Juga: Big Max Indonesia: Komunitas Big Matic Anti Politik, SARA dan Intrik
"Ada yang 300 cc, 350 cc, 375 cc, macam-macam, biasanya itu disesuaikan sama bobot tubuh penggunanya biar imbang," ucap Freddy.
Wuih, gokil juga ya Bro!