Padahal kalau dilihat cara kerjanya, fitur TCS sangat berguna untuk motor kapasitas mesin apapun.
TCS pada Yamaha NMAX 2020 berkerja, berdasarkan pembacaan speed sensor yang ada di ban yang kemudian diproses melalui ECU.
Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Murah Vivo Pesaing BBM Premium Pertamina, Simak Komentar Penggunanya
Yamaha NMAX 2020 sudah pakai kontrol traksi TCS (Istimewa)
"Kalau putaran ban karena kehilangan traksi enggak terlalu besar, ECU hanya memotong pengapian," jelas M. Abidin, GM After Sales and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Selain memotong pengapian, TCS bakal lebih terasa sewaktu ban Yamaha All New NMAX 2020 kehilangan traksi.
"Ini ketika speed sensor mendeteksi putaran ban akibat kehilangan traksi terlalu besar, ECU langsung mempengaruhi injector," tambah Abidin.
"Jadi pada saat itu ECU memerintahkan injector untuk mengurangi debit bahan bakar," lanjutnya.
Baca Juga: Bikin Kepo! Bikers Harus Tahu Kapan Bisa Booking Yamaha All New NMAX
Tester Motorplus-online sendiri belum menjajal fitur TCS di Yamaha All New NMAX 2020, karena belum ada sesi test ride.
Namun dipastikan rasanya bakal sama seperti fitur TCS di Yamaha XMAX.
Dimana saat TCS aktif, motor akan terasa brebet-brebet atau tersendat-sendat gasnya.
Karena itulah kecepatannya jadi dibatasi, membuat ban belakang tidak overspin yang beresiko membuat motor kehilangan traksi.