Honda PCX 150 yang punya bore x stroke 57,3 x 57,9 mm (149,2 cc) punya tenaga 14,5 dk/8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm/6.500 rpm.
Nah, coba kita bandingkan dengan mesin Yamaha All New NMAX 155 yang baru diluncurkan akhir tahun 2019.
Yamaha All New NMAX 155 punya tenaga 15,1 dk yang dapat diraih pada 8.000 rpm, berarti lebih besar mesin eSP+ nih.
Namun harus diingat, mesin LC4V NMAX punya kartu as lain yaitu teknologi katup variabel.
Baca Juga: Bakal Masuk ke Indonesia? Begini Perbandingan Mesin Kawasaki J125 dan Yamaha All New NMAX
Dinamakan Variable Valve Actuation, teknologi canggih ini membuat kecepatan klep-nya dapat berubah mengikuti putaran mesin.
Sehingga tidak heran, performa Yamaha NMAX tidak hanya responsif di putaran bawah namun juga atas.
Yang jelas, banyak faktor yang harus diperhatikan dalam membandingkan mesin skutik 150 cc.
Karena tidak hanya tenaga dan performa saja yang penting, namun juga efisiensi konsumsi BBM.
Kita tunggu saja, akankah mesin eSP+ bakal dipakai di skutik Honda lain selain SH150i.