Find Us On Social Media :

Daripada Cat Ulang Body Yamaha NMAX yang Baret Lebih Baik Beli Baru, Kenapa? Nih Jawabannya

By Aong, Jumat, 27 Desember 2019 | 08:45 WIB
Bodi Yamaha NMAX yang rawat baret ketika jatuh (Biyan Pratama Kumbara Putra)

Baca Juga: Waspada, Ini Part Yamaha NMAX yang Rawan Rusak Ketika Jatuh, Harganya Bikin Melongo

Apakah benar harganya beda tipis dibanding beli baru daripada ngecat? 

Kalau melihat bagian yang baret-baret itu bodi samping depan (nomor 2 di gambar) dan bodi samping depan bagian tengah (nomor 10 di gambar).

Part body nomor 2 namanya body cowling dan yang nomor Panel 1 (Yamaha)

Bagian bodi samping depan yang atas itu kalau dilihat di katalog part Yamaha namanya body cowling.

Begitu dilihat di harganya bikin kaget, komponen yang punya kode part 2DP-F8351--00-P0 itu cuma dijual Rp 77.000.

Baca Juga: Pasang Mud Flap di Sepatbor Depan Yamaha NMAX, Cegah Kotoran Naik Sampai ke Kolong di Musim Hujan

Jika dilihat dari ukurannya yang lebar sepertinya mahal, eh ternyata cuma di bawah Rp 80 ribu doang bro.

Sedangkan bodi samping depan bagian tengah itu kalau lihat part katalog Yamaha namanya cuma disebut Panel 1.

Komponen yang punya kode part 2DP-F835U-00-P0 itu cuma dibanderol Rp 79.000 saja.

Harga kedua komponen Yamaha ini harganya bikin kaget karena bisa dibilang murah-murah.

Baca Juga: Bisa Dipakai Seumur Hidup, Ini Daftar Harga Filter Udara Ferrox Untuk Yamaha NMAX, Aerox 155, Honda PCX 150 dan ADV150

Coba bandingkan dengan ngecat bagian yang baret-baret itu.

Harus beli cat, ampelas, dempul dan epoxy sudah berapa duit yang keluar.

Belum ditambah ongkos tukang catnya, kalau pun dicat sendiri waktunya berapa lama.

Tapi, beli body part juga terkadang tidak langsung ada warna yang serupa.

Untuk sementara nunggu datangnya part bisa dipasang distiker dulu.