Tangki juga dibuat custom dan berukuran sedikit lebih gambot dari bentuk standar.
Selain itu, proses finishing jadi penentu untuk mewujudkan kesan tangguh dan berkarakter semakin menonjol.
Tomi memilih warna dasar hitam dipadu dengan stripes berawarna kuning.
Disarankan oleh Tomi, ada dua alternatif pengerjaan warna kuning stripes-nya.
Baca Juga: Wuih! Baru Juga Dapat Unitnya, 10 Pemilik Yamaha XSR di Bali Langsung Bentuk Klub
"Pilihan pertama untuk proses yang simpel bisa menggunakan teknik cutting sticker dan bisa juga menggunakan cat airbrush,” kata Tomi.
Modifikasi selajutnya membidik bagian kaki-kaki, dengan mengganti warna suspensi Upside down standar, dan swing arm memakai model Pro Arm.
Pelek racing berukuran gambot ikut disematkan, plus disc brake diganti dengan model lingkar diameter yang besar.
Meskipun mesin tak dimodifikasi, tetapi Tomi menyarankan penggantian knalpot racing atau custom.
Baca Juga: Setelah W175 dan XSR155, Honda Bakal Ikut Ramaikan Motor Sport Retro