Lantas bagian roda agar menunjang kesan adventurenya, diganti pelek jari-jari berukuran besar yang dibalut ban dual purpose.
Modifikasi sedikit pada tromol depan agar dua piringan cakram menempel presisi, menyerupai X-ADV750.
Baca Juga: Langsam Honda ADV150 Lebih Tinggi Dari CBR250RR, Ini Penjelasannya
Namun jangan bingung sokbreker asli Vario 150 hilang kemana, sekarang sudah berganti posisi menjadi monoshock di tengah.
Sebagai braket sokbreker belakang, dipasanglah swing arm single di sisi kanan yang juga sebagai pengunci roda yang dibekali piringan cakram.
Box filter yang berukuran besar di atas CVT juga ditanggalkan, sebagai gantinya box filter model knalpot dan menempel simple di atas CVT juga.
Gimana tertarik mengubah Honda Vario 150 di rumah jadi X-ADV750 juga?