“Bentuknya mirip V-Ixion custom yang pernah gue bikin dulu,” jelas Atenx.
Tangki warna kuning ini dibuatkan side panel dari material galvanis agar kesan retronya kuat.
Lalu kru Katros membuat sepatbor depan-belakang, beserta braket di area swingarm.
Biar mesin single silinder-nya terlihat padat, Atenx membuat skidplate khusus di bawah mesin.
Baca Juga: Wuih! Baru Juga Dapat Unitnya, 10 Pemilik Yamaha XSR di Bali Langsung Bentuk Klub
Rangka Deltabox bawaan V-Ixion tidak banyak digarap, biar ergonominya tetap nyaman dikendarai Heru.
"Yang diubah hanya di belakang, demi pemasangan bodi baru," tunjuk pria yang bermarkas di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan ini.
Kesan padat diperkuat pemasangan suspensi upside down dari Yamaha R15.
Sedangkan monosok belakang, diganti pakai Scarlet dengan ketinggian sama dengan bawaan.
Baca Juga: Sudah Dilengkapi VVA, Bagaimana Cara Kerja Teknologi Tersebut di Yamaha XSR155