Tidak lupa pelek jari-jari Sprint XP dipasang, dibalut ban dual purpose Metzeler Trail Master.
“Sebelumnya harus dibuat dulu teromol custom dari bahan besi, supaya pelek bisa terpasang,” tukas Atenx.
Pengereman pakai cakram di tiga rodanya, dengan sistem pengereman semua diatur handle rem depan seperti rem Combi Brake atau CBS.
Mengingat Heru memiliki keterbatasan pada bagian kakinya.
Baca Juga: Hati-hati, Begini Teknik Pengereman Motor yang Benar Saat Terpaksa Melewati Banjir
Bagian unik lain ada di penggantian gigi, di mana tuasnya berada di tangan ala Harley-Davidson lawas.
Cara kerjanya mirip Vespa lawas, karena kopling dan tuas persneling kini dioperasikan menggunakan tangan kiri.
Terakhir, Atenx menggarap kursi roda milik Heru biar tampilannya serasi dengan motornya.
Hasilnya sangar kan, sekaligu jadi bukti motor biker disabilitas juga bisa keren!