“Enaknya swing arm ini dudukan pro-link bawahnya seperti bawaan CBR250RR. Jadi konstruksinya gak berubah, cuma lebih lebar dan panjang,” lanjut Yusa yang bengkelnya di Jl. Rawa Bebek No. 45, Bekasi, Jabar.
Upside down depan diganti milik Ducati 996, yang difinishing polished biar pas dengan segitiga dan peleknya.
“As komstir dibikin ulang dari pipa besi, orisinalnya gak bisa dikecilin karena tengahnya bolong," sambung Yusa.
Baca Juga: Honda CBR250RR Sabet Penghargaan Best Acceleration di Gridoto Award 2019, Ini Alasannya
Modifikasi Honda CBR250RR (Fariz Ibrahim)
"Kaliper pakai Brembo 4 piston kanan dan kiri, sayang modelnya masih axial jadi kelihatan kurang greget,” tunjuk Yusa.
Biar demikian, master remnya pakai Brembo Yamaha YZF-R1, pasti kuat untuk mendorong kaliper kiri-kanan.
Terakhir, bodi Honda CBR250RRR diberi warna dan grafis baru ala motor Honda Racing Corporation (HRC).
“Dipilih biru, ini merupakan warna khas dari beberapa motor karya 902 Garage. Lalu dikasih grafis pakai cutting stiker,” tutupnya.
Dengan ubahan di atas, CBR250RR ini menyabet gelar juara 1 Sport Fairing dan Best CBR di ajang Honda Modif Contest 2019 region Jakarta November tahun lalu.