Baca Juga: Lebarkan Sayap, Scooter VIP Launching Workshop Anyar di Surabaya
2. Knalpot
Apabila knalpot sudah kemasukan air, maka rawan air tersebut terhisap kembali ke ruang bakar.
Apalagi, jika saat mesin mati posisi klep ex sedang terbuka.
3. CVT
Baca Juga: Cek Bro, Ini Pilihan Knalpot Racing Untuk Vespa Dari Malossi dan Polini, Ada Yang Limited Edition
Air yang masuk akan mengganggu kinerja drive pulley dan driven pulley, sehingga tidak mampu mentransfer tenaga mesin dengan sempurna ke roda belakang.
4. Oli mesin
Oli yang bercampur air otomatis akan merusak jeroan mesin skuter, maka segera ganti.
Ciri-ciri oli yang sudah tercampur dengan air, warnanya akan berubah menjadi putih seperti susu.