Dari analisa MCN, ini demi memotong biaya riset dan mempermudah penyetelan rangka dan kaki-kaki.
Baca Juga: Geger Rencana SIM, STNK dan BPKB Diterbitkan Kemenhub Akhirnya Ditanggapi Kapolri
Gambar paten Suzuki Hayabusa terbaru disebut pakai transmisi semi otomatis (MCN)
Yang berbeda adalah kubikasi mesinnya, karena media Jepang Young Machine menyebut Suzuki Hayabusa terbaru bakal pakai mesin lebih besar.
Disebutkan kalau mesinnya bakal naik dari 1.340 cc menjadi 1.440 cc.
Tenaganya bakal tembus 200 dk, setara superbike masa kini seperti Kawasaki Ninja ZX-10R dan Honda CBR1000RR-R nih.
Namun ada ubahan seperti filter dan knalpot baru, agar lolos standar emisi Euro 4.
Baca Juga: Akhirnya Terbongkar, Kenapa Debt Collector Sering Rampas Motor Penunggak Kredit di Jalanan
Lalu yang unik, Suzuki Hayabusa terbaru akan kembali ke konsep awalnya yaitu motor sport touring.
Karena Suzuki akan memakai transmisi semi otomatis, seperti yang dipakai Yamaha FJR1300A dan Honda Gold Wing.
Jadinya tidak ada handle kopling, membuat rider bisa rilex mengendalikan motor.
Nampaknya Suzuki Hayabusa terbaru akan bersaing dengan motor sport touring lain, misalnya Kawasaki H2 SX.
Kita tunggu saja, kapan Suzuki Hayabusa terbaru akan diluncurkan, yang konon bakal muncul akhir tahun 2020 atau awal 2021.