Kalau dari tampilan, Yamaha Mio Sporty generasi Mio Smile ini terbilang standar bro.
Namun di beberapa bagian seperti dek sebeleah kiri, baru terlihat Yamaha Mio ini "tidak biasa"
"Haha iya sengaja mas saya mintanya cukup ubahan di mesin yang paling utama. Pengen bikin orang penasaran ketika dilihat, namun pas saya 'bejek' gas-nya ya pada kaget karena suaranya. Hehe," canda Marcell.
Area dek ini dipapas, untuk memberi ruang lebih buat mesin yang dijadikan parallel twin dengan kapasitas tembus 225 cc, sadis!
Baca Juga: Hanya Karena Salah Pasang Ini, Mesin Motor Sulit Menyala Pagi Hari
Selain itu kalau disimak leher knalpotnya, terlihat headernya bercabang mengingat kepala silindernya jadi dua.
"Knalpot sendiri pakai punya MDM Racing. Namun header silincernya order khusus karena ya ubahan 2 silinder ini." lanjutnya.
Tenaganya sendiri saat di dyno, tembus 17 dk bro, kebayang power to weight ratio-nya mengingat bobot Yamaha Mio Sporty hanya 90 kg.
"Konsumsi BBM sih jelas boros karena 2 silinder, lagipula motor ini bukan buat riding harian," jelas Marcell.
Baca Juga: Video Modifikasi Yamaha XSR 155 Modal Rp 3,5 Juta, Ini Dia Ubahannya