MOTOR Plus-online.com- Honda CBR 150 CBU performanya melonjak setelah disentuh bagian camshaft (Noken As) pakai in vs in.
Honda CBR memang terkenal sebagai salah satu produk motor sport yang diprakasai pabrikan berlambang sayap ini.
Berbagai varian CBR dari tahun ke tahun sangat beragam, dimulai dari CC terbesar yaitu CBR 1000 RR sampai ke CC paling bontot yaitu CBR 150 R.
Honda CBR 150 R yang ada di Indonesia terdapat dua tipe yaitu ada yang CKD (lokal) dan CBU (built up) dari Thailand.
Baca Juga: Motor Murah Rp 18 Jutaan, Honda Unicorn BS6 Ini Resmi Diluncurkan, Fiturnya Secanggih CBR 150
Kali ini MOTORPlus akan mengulas resep rahasia dari Honda CBR 150 R Thailand.
Honda CBR 150 R CBU ini walau memiliki kubikasi mesin yang tidak terlalu besar namun memiliki tenaga yang cukup diperhitungkan.
Dengan disematkan tekhnologi DOHC (Double Over Head Camshaft) yang artinya motor ini memiliki dua kem atau noken as.
Terdapat masing-masing kem untuk membuka 2 klep isap dan 2 klep buang.
Baca Juga: Murah Nih, Pakai Part TV Kelistrikan Honda CBR 150 CBU Normal Lagi
Nah, buat kalian owner dari Honda CBR 150 R CBU ada resep rahasia kalau ingin mendongkrak performa motor sport ini.
"Kalau CBR itu gampang, spek mesin aslinya aja udah over bore jadi tinggal main kem aja kalau mau gampang," ujar Fajar mekanik BMS Motor.
Ternyata penggantian kem atau noken as memiliki berbagai cara bisa dilakukan dengan mengganti noken as bawaan dengan noken as racing aftermarket.
Bisa pula dilakukan custom pada noken as bawaan pabrikan motor.
Baca Juga: Banting Harga Honda CBR250RR Diskon Sampai Rp 5 Juta, 2 Syarat Mudah Ini Jadi Kuncinya
"Kalo gue si punya resep rahasia, udah jadul si tapi jarang yang pake kalau CBR, jadi kan kem CB0R itu ada Kem In dan Kem Ex, nah gw custom aja pakein Kem In semua," jelas Fajar.
Dengan perubahan pada sektor noken as ini membuat tenaga dan akselerasi mesin Honda CBR 150 R CBU ini melonjak dan melesat cepat.
"Ya memang harus rada custom dikit bubut karena pinggang kem in sama ex beda sedikit, tapi dari pada beli kem racing kalo gue sih milih custom begini lebih enak asal settingnya pas,"tambah pria yang ditemui di Depok ini.
Memakai kem atau noken as custom memang membuat tenaga Honda CBR 150 langsung terasa beda walau keseluruhan spesifikasi motor standart.
Baca Juga: Modifikasi Noken As Honda Sonic 150R Kunci Podium Ada Di Injektor KTM 250
Pemasangan cukup mudah namun harus merubah pinggang kem In yang akan dipakai ditempat kem Ex
"Kalau mau enak lagi si setelah mesin bore-up sama porting polish pake kem custom begini, makin ngampul dah larinya, tapi mesin standart pake kem in vs in semua juga udah enak jambakan awalnya," lanjut Fajar
Teknik resep rahasia ini sudah dikenal lama bagi para penghobi kecepatan dengan biaya relatif murah namun hasil tak kalah dengan memakai kem racing.
Namun efek lain nya yaitu muncul suara seperti knalpot bocor, memang terdengar tipis-tipis.
Baca Juga: Ada-ada Aja Nih Alvaro Bautista, Bilang Amunisi CBR1000RR-R di WSBK Kayak Motor 2-Tak
"Memang begitu kaya ada suara anginnya sedikit kaya bocor padahal mah engga bocor knalpotnya itu efek dari durasi angin buang yang terlalu besar," tutup Fajar