Sistem rem belakang biasanya pedal diganti ala motor matik, tak lupa disematkan lever guard original Honda ADV 150.
Sistem kelistrikan semua berfungsi seperti aslinya, kabel set masih bawaannya.
Baca Juga: Gak Hanya Jadi 14 Inci, Pelek RCB Yamaha NMAX Juga Punya 2 Ukuran
Mesin tetap original tanpa ada penggantian part namun hanya badan mesin di-sandblast agar kelihatan bersih.
Stang stir dibikin menjulang ke atas dengan bahan as sok depan 26 mm sepanjang 20 cm dijepit raiser dari Honda ADV 150.
Knalpot masih dari keluarga Yamaha, diambil dari R25 dengan pipa header custom menyesuaikan mesin Jupiter-Z.
Dokumen sesuai peraturan yang ada, STNK dan BPKB serta taat pajak, hidup sampai tahun 2021.
Warna motor sesuai dokumen, biru dengan ornament logo Yamaha berkelir gold.
Modifikasi kali ini temanya retro jadi pernak-pernik dikurangi semaksimal mungkin tampilan sesuai temanya.
Lampu sein dari Honda CB100, klakson bawaan motor, lampu rem C70, lampu utama after market, kaca spion semua lengkap.
Jadi gak ada alasan untuk menghindari razia polisi.
Karena hobby Robby Ganie modifikasi, setelah jadi justru mau dijual.
Baca Juga: Yamaha Aerox Pasang Cakram Belakang Lebih Mudah Berkat Pelek RCB Ini
Katanya dilepas Rp 25 juta nego, hampir setara Yamaha NMAX non ABS yang dijual Rp 28 juta.
Tapi, tidak bisa dibandingkan karena soal selera beda-beda antara motor matic dan Yamaha APE 110.
Meski dijual segitu cukup menarik karena dibangun di markas RND Racing Boy Indonesia dalam waktu 54 hari kerja.
Peralatan yang digunakan juga canggih-canggih karena menggunakan fasilitas pembuatan knalpot R9, Nobi dan Proliner.