Porsi dan tekanan pada rem depan ini murni dipegang kendalinya secara 100% oleh masing-masing pembalap.
Sebagai informasi rem depan motor MotoGP itu dibuat dari material serat karbon.
Sehingga perlu suhu kerja agar rem depan motor MotoGP bekerja maksimal.
Yang kedua adalah engine brake yang punya peran 20% dalam menghentikan motor.
Kinerja atau performa engine brake ini berdasarkan proses kerja pembakaran dalam mesin.
Engine brake itu diatur oleh sistem elektronik (ECU) di motor dan tidak bisa diatur manual oleh pembalap.
Ketiga alias terakhir adalah rem belakang yang punya peran 10% dalam menghentikan lajut motor.
Rem belakang memang jarang digunakan oleh pembalap MotoGP.
Baca Juga: Wuih, Ternyata Begini Awal Karier Valentino Rossi Hingga Sekarang, Sudah 25 Tahun di Balap MotoGP