Berikutnya, Yoyo membuat tiga lubang baut di tromol sebelah kiri agar adaptor tersebut dapat terpasang.
Selanjutnya, tinggal dipasang dan dibaut menggunakan kunci L6.
"Disc brake pakai orisinal NMAX agar tampilannya serasi," sambung Yoyo.
Kalipernya cari milik motor yang rem bawaannya di sebelah kiri, Yoyo memilih kepunyaan Honda BeAT eSP yang ditemani selang rem Kawasaki Ninja 150RR.
Baca Juga: Hanya Rp 900 Ribuan! Jok Custom All New NMAX 155, Solusi Naik Motor 'Jinjit'
"Tinggal hubungkan selang rem ke lubang kaliper kanan," jelas Adel mekanik Kedai Riders.
"Jangan lupa, baut selang remnya juga diganti dengan yang lebih panjang, supaya bisa kepasang dua buah selang remnya," wantinya.
Setelah itu, master rem perlu diganti yang lebih besar agar mampu mempompa dua kaliper.
"Agar dorongan dari master lebih besar, diganti pakai punya XMAX," lanjut Adel.