MOTOR Plus-online.com - Pernah eksis pada masanya, motor matik 2-tak ini sekarang jadi buruan para kolektor motor nih bro.
Motor matic sekarang ini memang semakin naik daun.
Dikenal karena kepraktisannya, tak heran jika motor matic banyak dipilih orang.
Namun mendengar nama motor matic,pasti identik dengan motor bermesin 4-tak yang awal diciptakannya untuk para kaum wanita ini.
Baca Juga: Modifikasi Motor Matic Langka Honda Dio ZX, Knalpotnya Bikin Pangling
Baca Juga: Pakai Obat Seribuan! Selip Pada CVT Motor Matic Dijamin Hilang
Eits jangan salah, ternyata beberapa tahun lalu ada berbagai jenis motor matic namun menggunakan mesin bertekhnologi 2-tak nih bro.
Sempat hilang lama tak terdengar, sekarang berbagai jenis motor matic 2-tak ini jadi buruan para kolektor.
Awal tahun 2000an, pasar roda dua Indonesia memang didominasi oleh motor bebek. Meski 'terselip' beberapa motor unik pada waktu itu.
Apalagi kalau bukan skutik bermesin 2-tak , mungkin sobat familiar dengan merk Sanex atau Kymco yang sempat mengeluarkan lini produk skutik 2-tak di Tanah Air.
Baca Juga: Mau Beli Motor Matic Seken? Ini 8 Tips Dari Pedagang Agar Dapat Motor Terbaik
Namun kalau mau lebih detail, ternyata enggak cuman kedua merk itu bro. Pabrikan besar seperti Honda, Piaggio, atau Italjet juga terpantau ada eksistensinya loh!
Sebenarnya kalau mau bahas skutik 2-tak lumayan banyak yang unik disini. Ada aja yang punya mah motor-motor langka," ujar Bayu Bewok, punggawa A15 Engineering.
Karena kelangkaannya itulah, sekarang peminat motor 2-tak atau skutik 2-tak berlomba-lomba mencari skutik 2-tak untuk dikoleksi sob.
"Ada alasan khusus karena bentuknya unik atau nyeleneh, enggak seperti skutik sekarang. Terus juga kencang, ya namanya mesin 2-tak ya kan? Banyak contoh skutik 2-tak super duper langka disini. Seperti Honda Dio, Italjet Dragster, Aprilia SR, Gilera DNA 180, Piaggio Zip SP sama Skipper. hehe,"sambung Bayu.
Baca Juga: Sedang Tren Pasang Kipas Terbalik di Motor Matic Tarikan Mantaf dan Mudah Dirawat
Tentunya, ada harga yang musti dibayar mahal jika sobat tertarik untuk merestorasi, merawat, dan mengoleksi beberapa skutik 2-tak langka ini.
Menurut Tole, pemilik Tole Motorworks yang berhasil merestorasi Honda Dio AF28, sudah pasti kendalanya adalah ketersediaan sparepart.
"Wah kalau itu sih jangan ditanya mas susahnya gimana. Kendala utama ya pasti nyari sparepartnya susah banget. Apalagi skutik 2-tak yang langka itu kan motor CBU ya, nah ya kita harus cari partnya dari luar negeri mau ngga mau," jawab Tole.
Nah makanya, efeknya ke biaya restorasinya yang bisa seharga motor baru malah bro!
Baca Juga: Mesin Motor Matic Terasa Kasar, Yuk Ganti Oli Sendiri Sambil Kerja dari Rumah
"Ya karena motornya langka, sparepartnya juga. Resikonya ya biaya restorasi lumayan mahal dan waktu yang dibutuhin harus sabar. Tapi kalau sudah kelar bakal beda dari yang lain.
Kalau ditanya kisaran harga sih ya bisa Rp 25 jutaan sampai enggak terbatas mas," kata Tole yang juga mengerjakan motor-motor custom di workshop miliknya sendiri.
Nah gimana sob, siap ngga nih merawat skutik 2-tak biar tampil beda di jalanan?