MOTOR Plus-online.com - KTM Duke 200 dari lahir sudah punya desain dan spesifikasi yang menarik.
Namun jangan salah, KTM Duke 200 rupanya cocok juga buat jadi basis motor custom.
Salah satunya adalah KTM Duke 200 2016 milik Charisma Surya, yang digarap jadi street tracker.
Namun biar ubahannya ringkas, rupanya banyak modifikasi yang bikin pusing kepala modifikatornya.
Baca Juga: Dijamin Gak Bisa Langsung Benar Ngucapinnya, Ini Dia Kepanjangan dari Merek Motor KTM
Baca Juga: Sadis, KTM Kasih Diskon Sampai Rp 15 Juta Buat Motor Trail
Pertama kita simak dulu, mengapa KTM Duke 200 ini tidak diubah secara ekstrem.
"Konsep awal motor ini, jadi motor custom yang bisa dipakai daily serta touring," buka Aris, sapaan akrabnya.
Untuk itulah, Aris bersama Rizal Nugroho dari Hikmah Jaya Motoshop mencampur beberapa referensi yang cocok.
"Tangki depan terinspirasi Lloyd Brothers Honda XL600R, terus ada juga inspirasi dari XTR Pepo Ducati Scrambler," jelas Aris soal inspirasi motornya.
Dengan konsep campuran street tracker dan scrambler, Aris dan Rizal memulai dengan membongkar bodywork KTM Duke.
"Pertama kebayang KTM Duke pasti gagah buat di custom, soalnya rangka model trallis," lanjut Aris.
Namun Aris mulai mendapat tantangan, seperti rangkanya yang lebar dan terbagi dua.
"Jadinya harus teliti dalam membuat tangki, agar menutup rangka depan serta pas dengan posisi pelampungnya," tunjuk Aris.
Baca Juga: Geger KTM Duke 490 Cc, Pakai Mesin 2 Silinder Biar Laris Di Indonesia?
Beres urusan tangki, giliran area kelistrikan yang bikin bingung, karena semua kontrol berada di panel instrumen.
"Tidak lupa subframe belakang, rupanya bahannya beda antara rangka tengah dengan belakang, jadi mengelasnya harus khusus dan pakai sistem soket," tukasnya lagi.
Biar sulit, Aris dan Rizal sukses merubah tampilan bodi belakangnya dengan rapih, tanpa mengekspos kabel-kabelnya.
Usai urusan perkabelan, Aris memilih lampu depan model Daymaker, serta lampu rem yang nongol di swing arm.
Baca Juga: Muncul KTM Duke 250 dan 390 Versi Indonesia, Kaki Tidak Jinjit Lagi
Untuk kaki-kaki, Aris dan Rizal mempertahankan suspensi bawaanya karena sudah kekar berkat upside down WP.
Pelek diganti jadi jari-jari custom dengan lebar 3.00 x 4.50, dengan ubahan tromol custom.
Bannya pakai Bridgestone Battlax S21 120/60 - 160/60, biar nyaman dipakai riding dan touring," tunjuk Aris.
Menambah kesan "nakal", dipasang jok custom yang rata serta knalpot undertail di sebelah kanan.
Baca Juga: Cukup 3 Langkah Me-reset Indikator Servis Spidometer motor KTM Duke/RC
Untuk finishingnya, dipilih cat biru muda dengan grafis yang dikerjakan oleh Adhay, rekan kerja Aris.
Uniknya, biar motornya sudah selesai dan dipakai riding, Aris malah kepikiran untuk menjual KTM Duke ini.
"Kepikiran bangun motor custom yang lain, kepikiran bangun motor aliran chopper," sebut Aris.
Penasaran lebih lanjut soal spek dan harga motor ini, simak lengkapnya di bawah bro!