MOTOR Plus-online.com - Siapa yang enggak kenal sama motor bebek legendaris Honda Astrea.
Sejak kemunculannya pada tahun 1980-an, ada 10 tipe Honda Astrea yang mengaspal di Indonesia.
Selain itu, pamor motor bebek lawas yang kembali digemari anak muda zaman now yang membuat pamor Honda Astrea naik lagi.
Nah, mumpung lagi pada santai di rumah, MOTOR Plus-Online merangkum 10 tipe Honda Astrea.
Baca Juga: Honda Astrea Grand Rp 100 Juta Bukan yang Pertama, Ini Deretan Motor Bekas Harga Fantastis
Baca Juga: Gokil! Honda Astrea Tahun 1997 Dijual Rp 100 Juta, Full Orisinil?
1. Honda Astrea 700
Astrea 700 merupakan versi pertama motor bebek Honda yang disematkan nama Astrea.
Diproduksi oleh Federal Motor (sekarang Astra Honda Motor) pada kisaran 1981-1983, Astrea 700 punya mesin berkapasitas 70 cc.
Dilengkapi transmisi tiga speed, di awal kemunculannya top speed Astrea 700 bisa tembus 80 Km/jam loh.
2. Honda Astrea 800
Dari namanya, Astrea 800 jelas merupakan versi upgrade dari Astrea 700.
Selain kapasitas mesinnya yang bengkak menjadi 86 cc, desainnya juga berubah.
Yang paling mencolok adalah perubahan pada stoplampnya.
Perubahan bentuk stoplamp tersebut juga mengakomodasi posisi lampu sein yang tidak lagi terpisah seperti generasi pendahulunya.
Masih dibekali transmisi tiga percepatan, Astrea 800 sudah menggunakan CDI untuk pengapiannya.
Baca Juga: Kisah Motor Tua Jakarta, Banyak Restorasi Sportbike Langka Tahun 70an
3. Honda Astrea Star
Soal spesifikasi, sebenarnya enggak banyak yang berubah dari generasi pendahulunya.
Namun Secara tampilan Astrea Star ini mulai menunjukkan arah yang lebih modern.
Ya memang sih meskipun masih pakai sokbreker depan jadul, dan belum teleskospik.
4.Honda Astrea Prima
Astrea Prima punya kapasitas mesin yang juga diperbesar dari pendahulunya yakni 95 cc.
Selain itu transmisinya juga sudah empat percepatan, sehingga performanya lebih oke.
Beda dengan para pendahulunya, Astrea Prima sudah mengadopsi suspensi jenis teleskopik pada sokbreker depannya.
5.Honda Astrea Grand
Secara tampilan, Astrea Grand sudah mulai menunjukkan modernisasi yang lebih nyata.
Selain penggunaan sokbreker teleskopik, Astrea Grand juga sudah menanggalkan 'cepitan buku' yang di generasi sebelumnya selalu ada di atas sepatbor depan.
Dengan dilengserkannya cepitan buku itu, Astrea Grand jadi terlihat 'muda' dan enggak rasanya enggak jadul deh.
6.Honda Astrea Supra
Kalau nama Supra sih kayaknya udah pada kenal nih.
Saat ini Supra kerap disebut juga sebagai motor bapak-bapak, ya mungkin karena bapak-bapak banyak banget yang pakai Supra.
Mulai mengaspal tahun 1997 desain dari Astrea Supra sudah melompat jauh dibandingkan era Grand.
Baca Juga: Asli Keren! Honda Astrea Injeksi Resmi Meluncur, Harga Rp 15 Jutaan
Bentuknya lebih aerodinamis selain itu dimensinya juga lebih besar, sehingga kemampuan akomodasinya juga lebih baik.
7.Honda Astrea Impressa
Sama-sama lahir di tahun 1997, desain Astrea Impressa masih mempertahankan taste era Grand.
Mungkin saat itu Honda menyiapkan Astrea Impressa untuk orang-orang yang belum mau move on dari desainnya Grand.
Bagaimana pun saat itu Grand dan saudara-saudaranya sudah kadung jadi legend sih, jadi mungkin Honda pilih main Aman dengan tetap menghadirkan Impressa buat jaga-jaga kalau
Baca Juga: Kocak, Video Erix Soekamti Kerepotan Off-road Naik CRF250L Rally, Pasrah Dilibas Motor Bebek
Supra yang mengusung tema modern gagal di pasar.
8.Honda Astrea Supra X
Mengaspal pada 2001, perbedaan mencolok antara Astrea Supra X dan Supra ada pada rem depannya yang sudah mengadopsi rem jenis cakram.
Supra X sendiri saat itu sebenarnya punya beberapa varian antara lain Supra V dan Supra XX yang keduanya dilengkapi dengan kopling manual.
Bedanya hanya pada rem yang digunakan, V menggunakan teromol sedangkan XX menggunakan cakram untuk rem depannya.
9. Honda Astrea Legenda 1
Sepertinya Honda memang berniat memecah varian Astreanya dalam dua segmen, satu ke Astrea dengan taste era Grand, satu lagi dengan taste Supra.
Astrea Legenda 1 yang mengaspal mulai 2001 desainnya kembali mirip dengan Grand maupun Impressa.
Jadi bisa dibilang Astrea Legenda 1 memang merupakan versi baru dari Impressa.
Sedangkan Supra merupakan segmen baru yang coba digarap Honda dengan desainnya yang modern agar bersaing dengan kompetitor.
10. Honda Astrea Legenda 2
Setelah Legenda 1, Legenda 2 hadir menyapa masyarakat.
Makin jelas kalau Legenda 2 bukan hadir sebagai suksesor Supra, mereka hadir di segmen yang berbeda dengan kapasitas mesin 97 cc, sama seperti Grand.
Nah itu dia bebek-bebek Astrea yang pernah mengaspal di Indonesia.