Bikin Penasaran, Kenapa Sokbreker Ohlins NMAX Tabungnya di Bawah, Kok PCX di Atas?

MOTOR Plus-online.com - Sokbreker belakang merek Ohlins, banyak dipilih bikers Indonesia.

Terutama para pengguna skutik seperti Yamaha NMAX, Honda PCX 150 sampai Yamaha XMAX.

Biar bentuk dan warnanya mirip, rupanya ada perbedaan kentara akan sokbreker Ohlins Yamaha NMAX dan Honda PCX.

Yaitu lokasi tabung reservoir atau piggy back, kalau Ohlins Yamaha NMAX ada di bawah, sedangkan Honda PCX berada di atas.

Baca Juga: Makin Parah, Virus Corona Juga Bikin Ohlins Indonesia Terpaksa Ditutup, Ini Penjelasannya

Baca Juga: Ganteng Sekaligus Mewah! Honda Vario 150 Pakai Sokbreker Ohlins dan Pelek PCX , Cuma Buat Belanja

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Dapatkan give away dari kita Sob ! . Selama pandemi ini motor kalian yang diem aja di rumah sob,nah kali ini #NGOVI akan diskusi ringan mengenai cara perawatan shock breaker motor. Dengan narasumber kita Bp. Eddy Saputra @eddysaputra selaku pihak Ohlins Indonesia . #NGOVI ini akan di pandu oleh @indragt (Editor Motor Plus Online dan GridMotor.id) . Yuk sob ikutan #NGOVI biar ngga bosen di rumah dan di isi dengan sharing santai bersama kita. . https://bit.ly/NGOVI21 . #ngovi #ngobrolvirtual #otomotifgroup #kompasgramedia #gridnetwork #gridoto #otomotifweekly #tabloidotomotif #motorplusonline #majalahjip #berbagicerita #gridmotor

A post shared by MOTORPLUS-ONLINE.COM ???????? (@motorplusonlinedotcom) on May 14, 2020 at 4:48am PDT

Makanya banyak bikers penasaran, kenapa lokasi tabungnya berbeda.

Hal ini terjawab, saat acara Ngobrol Virtual (NGOVI) 15 Mei 2020 yang diadakan Otomotif Group.

Bersama narasumber Eddy Saputra, Direktur PT Sena Autopart Indonesia yang merupakan distributor resmi Ohlins.

Salah satu pertanyaanya, soal berbeda motor rupanya berbeda juga lokasi tabung sokbreker Ohlins-nya.

Kita mulai dulu, dari fungsi tabung sokbreker di Ohlins yang punya tujuan khusus.

Selain ada piston, tabung ini juga menyimpan nitrogen dan oli.

Biasanya sokbreker dengan tabung, punya fitur adjustable lebih lengkap untuk mengatur rebound.

Namun perbedaan lokasi tabung, rupanya tidak berpengaruh tuh bro.

Baca Juga: Modifikasi Honda PCX 150 Racing Look, Pakai Part Mewah Ala Superbike

"Fungsi dan kinerja tabung tetap sama, hanya soal penempatannya saja yang berbeda sesuai motornya," jelas Eddy.

Eddy menjelaskan kalau lokasi tabung itu mengikuti konstruksi motor.

"Ada beberapa motor yang tidak bisa lokasi tabungnya di atas, karena terhalang bodi atau sepatbor," lanjutnya.

"Tidak hanya tabung, bentuk silinder head sokbreker Ohlins juga berbeda antar motor, namun fungsi dan kinerjanya tetap sama," tutup Eddy.