Karena giginya lebih rapat karena bertambah gigi 6, penggunaan transmisi manual juga membuat tarikannya makin responsif.
Perbedaan penggunaan karburator lebih besar Mikuni VM 20 SS, serta menghilangnya starter elektrik alias engkol saja.
Lumayan, perubahan itu membuat tenaganya jadi 13,5 dk dan torsi 13,2 Nm, serta bobot lebih enteng hanya 100 kg.
Suzuki Satria RU 120 R versi awal ini produksi tahun 1998 sampai 2000, pendek ya usianya?
Baca Juga: Kini Yamaha F1Z-R dan Suzuki Satria 120R Hiu Warna Kuning Diburu? Ini Alasan Tepatnya
Suzuki Satria RU 120 R (2000–2003)
Nah, di tahun 2000 rupanya Suzuki Satria RU 120 R dapat facelift yang menarik.
Melihat trend anak muda yang doyan modifikasi, Suzuki Satria RU 120 R dapat perubahan di cat dan kaki-kaki.
Seperti penggunaan pelek palang 6, sampai cakram belakang dengan kaliper 2 piston.
Membuat nama Suzuki Satria RU 120 R makin melambung, dengan sebutan "Lumba-lumba".