Pada peluncurannya, motor ini diburu anak muda dan penyuka kecepatan berkat speknya yang oke.
Terutama tertarik akan mesin 147,3 cc 4 tak DOHC bertenaga 16 dk / 9.500 rpm dan torsi 12,7 Nm / 8.500 rpm.
Dengan bentuk sporty dan lari kencang, motor ini sukses menggantikan Satria 120 2 tak yang legendaris di Indonesia.
Baca Juga: Modifikasi Suzuki Satria F Jadi 2 Silinder, Mesin 300 Cc Buat Harian
Suzuki Satria F 150 pertama yang masuk Indonesia secara CBU (Suzuki Indonesia)
Namun harus diingat, pada awalnya Satria F 150 masuk ke Indonesia dengan skema CBU dari Thailand.
Perbedaannya dibanding Raider 150 Thailand, ada di cowling dan leg shield.
Kalau versi Thailand, cowling dan legshield-nya terpisah.
Sedangkan versi Indonesia modelnya full tertutup, yang akhirnya diikuti juga di versi Thailand dan Filipina.
Baca Juga: Video Suara Suzuki Satria F150 Jadi 2 Silinder, Padatnya Suara 300 Cc
Suzuki Satria F 150 (2007)
Karena permintaan pasar yang membludak, akhirnya di tahun 2007 Suzuki Satria F 150 dirakit lokal alias CKD.
Rupanya ada perbedaan juga, seperti pilihan warna sekarang tersedia warna hitam dan biru putih.