Ambil contoh di Honda Vario Techno 110 tipe karbu.
Baca Juga: Ternyata Ini Keunggulan Selang Rem Aftermarket
Dari bawah tangki sudah banyak tuh slang yang mengarah ke mesin.
Persis di bawah tangki, ada dua selang.
Satu slang di bagian atas mengarah ke karburator yang mengalirkan bensin.
Baca Juga: Rasa Injeksi Karburator Transparan Bensin Terlihat Tanpa Spuyer Hanya Bisa Seting Needle Jet
Sedangkan slang di bawahnya bernama slang vakum yang mengarah ke intake.
Slang ini berfungsi untuk membuka katup penahan agar bensin bisa mengalir ke karburator.
Kerja selang ini memanfaatkan kevakuman di ruang bakar makanya tidak boleh bocor.
Di dekat tangki, ada juga sebuah kotak yang mengalirkan dua slang.
Dua selang yang berada di bawah tangki, selang vakum dan selang penahan. (Dok MOTOR Plus)
Baca Juga: Canggih Karburator Rasa Injeksi Tidak Ada Spuyer Pilot dan Main Jet?
Sistem ini punya nama Air Suction Valve (ASV) yang punya satu slang besar dan satunya lagi kecil.