Bannya pakai Shinko E-805 bertapak kasar, biar ciri khas scrambler-nya kuat.
Terakhir, Donny tetap menyertakan panel instrumen bawaan motor pada tempatnya.
“Kalau modifikasi motor injeksi jarang ganti (spidometer), agar fungsinya tetap normal,” tutupnya.
Hasilnya memang ganteng banget, dan tetap asyik diajak harian!
Data Modifikasi
Ban Depan : Shinko E-805 120/90-18
Ban Belakang : Shinko E-805 150/70-17
Pelek depan: TK 3.00x18
Pelek belakang: TK 5.00x17
Sokbreker Depan : Yamaha Xabre
Sokbreker Belakang : Honda CBR600RR
Swing arm : Honda CBR600RR
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Side Box : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Knalpot : Custom Stainless Steel 304
Sasis Belakang : Pipa Seamless 3/4 inci
Cakram Depan : Yamaha Scorpio
Teromol Depan : Yamaha Scorpio
Teromol Belakang: Kawasaki KLX
Setang : B-Rock
Raiser : Aftermarket
Headlamp : Daymaker 7 inci
Spidometer : Standar
Jok : Custom MB Tech
Stoplamp : Aftermarket
Spion : Aftermarket
Studio Motor : 0812-1972-3968
Jl. Raya Kompas No.34, Pd. Ranji, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.