"Memang bisa jadi kiprok yang bermasalah, tapi spul bisa jadi salah satu penyebab aki tekor terus-menerus," tambah Batak yang buka di daerah Warakas, Tj Priok, Jakarta Utara.
Selain itu, motor sulit dihidupkan terutama ketika pagi hari atau mesin masih dingin.
Spul motor sistem kelistrikan 3 phase (kiri) spul motor kelistrikan 1 phase (kanan) (Indra)
Baca Juga: Ukuran Spul dan Aki Kecil, Bisa Gak Sih Pasang Lampu HID di Motor Yamaha RX-King?
"Kalau misal panas gampang hidupnya, tapi kalau pagi hari lumayan sulit itu bisa jadi petanda juga spul mulai bermasalah," tambahnya.
Lalu bisa dicek juga apakah lampu motor jadi redup atau bahkan mati.
"Kalau bohlamnya tidak apa-apa tetapi cahayanya redup atau bahkan mati itu juga jadi ciri spul motor bermasalah," tambahnya lagi.
"Memang agak-agak sulit mendeteksi kerusakan spul, tetap disarankan cek pakai multitester untuk mendeteksinya," tambah Batak.
Baca Juga: Aki Bawaan Pabrik Motor Lebih Awet Dibanding Aki Beli Dipasaran, Benarkah? Ini Faktanya
Namun, beberapa ciri tadi bisa diingat sebagai deteksi awal sebelum lakukan pengecekan menggunakan multitester.
Nah sudah tau kan penyebab aki sering tekor padahal sudah dibenerin.