"Main jet W175 cuma berukuran 90, kurang mendukung untuk mesin di atas 150 cc makanya kadang brebet," beber Rieno Muryanto, selaku tim teknis dari KWI.
"Untuk mengatasinya besarkan main jet pakai punya Satria 2 tak yang berukuran 100,” sambungnya.
Kenapa pakai Satria? Karena sama-sama pakai Mikuni sehingga bentuk spuyer sama tapi beda ukuran.
Penggantian main jet Kawasaki W175 diawali membuka cover sisi kanan dengan kunci L5 (Aant/Otomotifnet)
Baca Juga: Sikat Bro! Harga Kawasaki Ninja dan W175 Series Turun Harga, Sampai Puluhan Juta Rupiah
Spuyernya pun tak harus asli Suzuki, bisa versi aftermarket seperti Daytona atau KTC yang dibanderol sekitar Rp 35 ribu.
Penggantian main jet diawali membuka cover sisi kanan dengan kunci L5.
Kemudian buka klem yang di intake dan filter udara, lanjut lepas slang bensin dan skep karbunya.
Jika sudah terlepas, lanjut buka mangkok karbunya dengan melepas keempat baut pakai obeng plus.
Setelah itu ganti main jet Kawasaki W175 dengan milik Satria ukuran 100 (Fajrin/Otomotifnet)
Baca Juga: Asyik Nih, Cuma Modal Rp 4 Juta Bisa Bawa Pulang Kawasaki W175 SE, Cicilan Perbulannya Murah
Lalu, ganti main jet bawaan motor dengan milik Satria ukuran 100.
"Tapi kalau sudah ganti knalpot, sebaiknya pakai yang ukuran 105," saran Rieno.