Baca Juga: Bukan Vespa Corsa, Ini Motor Matic Pertama yang Ngaspal di Indonesia
Powernya naik 2 kali lipat setelah Vespa PTS milik sultan sekaligus artis Andre Taulany dipasangkan part racing asal Italia. (Indra/MOTOR Plus)
Mumpung mesin dirombak total, crankcase yang kusam dibuat mulus kembali.
“Tadinya buluk banget nih crankcase. Lalu mau sand blasting, tapi nanti warnanya agak nge-doff," lanjut Dennil.
"Akhirnya vapor blasting aja, karena warnanya jadi kembali kayak warna standar,” tunjuknya.
Mengantisipasi selip karena tenaga yang meningkat, kampas kopling menggunakan Malossi berbahan carbon Kevlar.
“Tapi ternyata masih selip karena tenaganya kuat," heran Dennil.
"Akhirnya pakai double spring Polini, emang sih lebih keras tapi konsekuensi dari power mesin yang besar,” sambungnya
Ternyata, dengan ubahan masif di mesin sebanyak itu, biaya modifikasinya lumayan juga.
Andre Taulany rupanya habis Rp 55 jutaan, yang bisa disimak rinciannya DISINI.
Wuih, dapat 3 Honda BeAT terbaru tuh, memang modifikasi tidak ada habisnya!