Seperti logo yang ada di busi, apakah dicetak atau pakai stiker.
"Saat kita grebek pabrik busi palsu, kita ketemu busi NGK logonya pakai stiker," ungkap Diko.
Ternyata ada yang unik dari busi NGK bawaan Honda Forza 250, PCX 150, ADV 150 dan Yamaha XMAX 250. (NGK)
"Kalau kita korek pake kuku, bakalan hilang logonya," sambungnya.
"Makanya logo NGK di busi palsu enggak kelihatan banget dan bisa dibilang jelek kualitasnya," lanjutnya.
Selain logo, perbedaan selanjutnya juga ada di kode produksi di badan busi.
"Kode produksi ada angka 4 digit, itu yang nyeritain darimana busi ini berasal," sambungnya.
Baca Juga: 4 Trik Ciamik #NgoprekSantuy Rawat Busi Motor di Rumah Saat Motor Tidak Dipakai Mudik
Menurut Diko, belum ada pabrik busi palsu yang mampu meletakkan kode di metal shell dengan ukuran sekecil itu.
"Makanya ciri busi palsu itu enggak ada kode di metal shell," jelasnya.
Selanjutnya adalah ring gasket, dimana kalau bisa terpisah dari busi berarti palsu.
"Jadi di busi asli, ring gasket itu enggak akan bisa dilepas," ungkap Diko.
Ilustrasi busi yang terdapat kerak karbon (NGK)