Lalu motor balap 2-Tak legenda lainnya, adalah Honda Nova Tena 110 RS Ahmad Jayadi.
Ahmad Jayadi tertarik naik motor ini, berkat performa Rafid Poppy yang bersinar naik Tena 110RS.
Pembalap asli Betawi ini, pernah cerita kalau awalnya motornya tidak ada larinya bro.
"Pertama dites balap waktu event bikinan AHRS di Garut, saking pelannya saya sampai di overlap," heran Adi, sapaan akrab Ahmad Jayadi.
Road Race Kelas Underbone 2-tak Ahmad Jayadi (17) pakai Honda Tena dan Hendriansyah (2) pakai Suzuki RG Sport (MOTOR Plus)
Rupanya karakter settingan Tena 110 RS, tidak cocok buat sirkuit pasar senggol khas road race Indonesia.
"Akhirnya kita order komponen mesin seperti crankshaft baru, dan saya adaptasi dengan teknik bukaan gas yang cocok buat sirkuit di Indonesia," lanjut Jayadi.
"Motor akhirnya digarap lagi oleh Pak Benny (almarhum Benny Djati Utomo)," cerita Ahmad Jayadi.
Usaha mereka sukses, dan Ahmad Jayadi berhasil meraih juara 1 kejurnas road race musim 2002, serta event-event balap motor lain di Indonesia.
Baca Juga: Buka-bukaan Kontrak Pembalap Underbone 2 Tak Era 90an, Ternyata Tidak Dibayar Uang
Motor balap 2-Tak lain yang legendaris, adalah Yamaha RX-King Setan dari SBM Motor.
Dikenal sebagai raja balap liar era '90-an, Yamaha RX-King Setan punya pesaing yaitu Kawasaki Ninja 150 RR Komputer.
Digarap oleh Kerry "Bob" Hoetama dari Champion Motor Sport (CMS), Ninja Komputer lahir untuk melawan RX-King Setan.