Padahal dengan duit Rp 160 jutaan bisa beli mobil Honda Brio baru loh bro (Rp 145-170 juta).
Selain mesin yang didatangkan langsung dari Inggris, Jomal juga memasang spare part istimewa.
Seperti crankshaft BPG Pro, kopling BGM Pro Super Strong, dan karburator Dell’Orto 30 mm.
Modifikasi Lambretta 150 DL Racing, karburator Dell’Orto 30 mm menganga di balik tepong kanan. (Fariz/Otomotifnet)
Baca Juga: Mau Kapan Lagi? Beli Lambretta Langsung Gratis Service dan Helm, Cuma di IIMS Motobike Expo 2019
Selain itu, knalpot Super Monza dengan perut knalpot yang besar menyesuaikan kapasitas mesin.
Mesin yang sudah bengis ini juga harus diimbangi pengereman pakem.
"Modif rem depan ini emang karena udah enggak ngerem, gak kuat sama tenaga mesinnya," lanjut Jomal yang banyak mengambil part Lambretta di Reborn Scooter, Jakarta.
"Tadinya cuma mau single disc brake eh ternyata abis, makanya jadi yang double disc," sambungnya.
Modifikasi Lambretta 150 DL Racing, double disk fully-floating 210 mm dengan kaliper radial monoblock 4 piston. (Fariz/Otomotifnet)
Baca Juga: Mantap! Lambretta Resmikan Dealer Pertama di Indonesia, Layanannya Lengkap Banget
"Master remnya Formula kayak dipakai motor SE, gue nih yang pertama pakai master rem ini di Lambretta Indonesia,” tambah Jomal.
Konon, komponen pengereman mencapai Rp 35 juta.